Felülvizsgált F1 Belga Nagydíj eredmények: Hamilton örökli a győzelmet, miután Russell DQ-t szerzett
Description
Tartalom
Pontosan abból indulok ki, hogy mennyi víz van, de úgy tűnik, nagyszerű. Kezdésnek elég jó, de mindig fennáll a baleset lehetősége, és egy figyelmeztető tábla is van, különben autós menedéket jelent. Verstappen nem igazán érzi a tapadást a szett felfedezéséhez, de a Kemmel-egyenesben megkapja a légáramlást…
Az új versenyt néhány óra alatt kell lebonyolítani, és ebben körülbelül háromórás időablakban lesz részünk. Ráadásul, ha a verseny délután 3-kor (BST) kezdődne, akkor lehet, hogy szeretnének néhány órát kihozni a 6 óra előtti rohanásból. Úgy tűnik, a friss csapadék elvonult, és a nap is kisütött, bár kissé. A mentőautó már kint van, hogy köröket tegyen, a közönség nagy örömére.
„A friss beállítások voltak a legjobbak, és ahogy láthattátok, ahogy behoztam a lemaradásomat, egyre jobban éreztem magam apránként” – mondta Hamilton. „Az FP1 és a Dash-ba való bejutás, az új fékekkel való kvalifikáció természetesen magával ragadott, és mondanom sem kell, hogy egyik napról a másikra tanulni fogunk.” Hamilton örül, hogy a csapat pozitív lépést tett a versenyben a megfelelő irányítás érdekében, de elismerte, hogy az első heves küzdelem már a hétvégén elkezdődött.
Piastri a dobogós helyezést ugyanott szerezte meg, Perez elől – egy másik körben. A pálya fejlődése, és a szinte biztos, hogy kipróbálhatod a rövidített edzés jellegét, mivel a szervezetek elkéstek egy munka elvégzésére. Oscar Piastri egy határozott menetrudat kapott a nagyszerű, majdnem 50 százalékos második Maximum Verstappennek köszönhetően, miközben Lando Norris megpróbál harmadikként a rajtrácsra kerülni. Piastri a pole pozíció mellett halad, Verstappen csatlakozik az első oldalvonalhoz – egy régi fejlesztési kör. Colapinto zárja a versenyt, és egyből a legújabb boxutcába ugrik.
Belga Nagydíj verseny eredményei
Lando Norris hatalmas előrelépést tett a Change 1. lépésében, és akár fél tucat tizedet is veszít Oscar Piastrival szemben, aki most nyolc másodpercre van esélyes. Ezt kell szem előtt tartanod a csata haldokló parazsaival kapcsolatban. Lewis Hamiltont arra kérték, hogy segítsen neki profi versenyzővé válni, és úgy tűnik, hogy elhárítják Alex Albon Williamsének megszerzésének minden esélyét. Ami egy kiváló, körülbelül harmadik másodperces boxutca volt, most 4,4-re ugrik, és ez lesz a csata. Max Verstappen sem úgy tűnik, mintha a Ferrari Charles Leclerc-jét megelőzné az utolsó dobogós helyen, én is odavagyok ezért az új dobogóért. Az új eredmények már megvannak, 20 embernek sikerült eljutnia a záróvonalig a belgiumi futamon.
6. kör
Hamilton kissé beragadt a Los Angeles-i Source-ból, és korábban nem kapott elég jó árú DRS-t. Hamilton ismét beragadt Brüsszelben, ami elegendő levegővételt biztosított Russellnek a maximális győzelemhez azokkal a gumikkal, amelyekre 34 kört szánt https://fogadas-sport.com/bonus/ . Hogy megőrizzék Norris győzelmi esélyeit, csapata úgy döntött, hogy új megközelítést alkalmaznak a kemény gumikon, és a verseny végét a tartósabb C1 gumikon próbálják ki a Piastri hagyományos C3-asai helyett. A következő körben Piastri a közepes gumikkal szemben állt ki, mivel Norris a következő körben beindult, de sokan elkerülték, csak Tsunoda, Hadjar és Ocon a használt köztes gumikon. A 42 körös verseny előtti heves esőzés majdnem 80 perccel elhalasztotta a kezdést, de amikor az 5. körre beindult a száguldás, a döntő pillanat azonnal elérkezett, mivel a Piastri jobban teljesített a csapattársa előtt, és az Eau Rouge miatt pole pozícióba került.
Q1 – Norris a leggyorsabb, mert Hamilton kiszállt
Ez a szolgáltatási tagság valós idejű F1, F2, F3 edzést is biztosít, és F1 Akadémiát is kínál, ahol az összes F1-es versenyző jelen van a fedélzeten, élő időméréssel és versenynaptárral. Az új prémium szint emellett 4K felbontást biztosít a kütyüidnek, és több nézetet is biztosít, ahol a rajongók egyetlen ablakban láthatják a főbb adatokat, a fedélzeti információkat és egyéb funkciókat. Lewis Hamilton megszerezte a legújabb Belga Nagydíjat, miután a partitársát, George Russellt, aki eredetileg az első helyen akart volna visszatérni, kizárták a súlyhiányos autóért folytatott küzdelem után. A csapat az elmúlt évben az első és a második helyen végzett a dalban, mielőtt Russellt kizárták, az új győzelmet Lewis Hamiltonnak adva (de akkoriban természetesen a Mercedesé volt). Sainz, ami a nehézségeket illeti, sok időt futott a korábban pályára lépő Norrisként, mivel a McLaren megpróbált egy túlhajtást, hogy ellensúlyozza az első körben elvesztett dal hírnevét, arra kérve őt, hogy „100%-os tempóban” menjen. Leclerc a tizenkettedik körben egy jó Ferrari első körös rajt után fejjel kiállt a boxba, és valószínűleg újra csatlakozott a párbajozó Perez (aki azért cserélt, hogy több forrást hozzon, ne pedig keményeket) és Piastri elé, aki a Les Combes-ban szerezte meg a pozíciót az észak-amerikai országtól.
Ezt a fajta munkát Charles Leclerc bátorságával és megsemmisült munkájával segítette, hogy Max Verstappen adósságai alatt harmadik helyen maradjon. Leclerc elismerte, hogy az emberek rádión keresztül a gumijaikra „elmentek”, mivel a legmagasabb szintű viadal a tizenegyedik körig tartott. Az első 1921-es körverseny 14,9 km-es idővel rendelkezett, és a közösségi pályákon lehetett középre állni. Jövőre egy nagyszerű sikánt szereltek fel, hogy lelassítsák az autókat, de ez az utolsó év a „régi Spából”, mivel az F1 Zolderbe költözött, és Nivelles-ben leszel még 10 évig.
A McLaren összes többi versenyzője, és mi is mindannyian arra várunk, hogy környezetbarát zászlóvivő akcióban legyen részünk a Circuit de Salon-Francorchamps-ban. Ha státuszkezdő lenne, akkor hatalmas hátrányban lenne csapattársához képest. Lando Norris azt kérdezi, miért nem volt túl sok ideje az erőforrásukra, amikor az Oscar Piastri egyenesen a ringből csap le, és átveszi a verseny vezetését. Jelenleg a 13. helyen áll, és minden bizonnyal Oliver Bearman Haas-át kell majd lehagynia, ha a 12. helyre akar felérni.
Max Verstappen továbbra is mindössze 2,5 másodperccel van Charles Leclerc mögött, miközben a többiek továbbra is száguldanak, hogy az új kockás zászlót a harmadik hely fölé emeljék. A probléma az autó új fa pallója is lehet, amivel a csapatot elkapta az áprilisi ázsiai versenyhétvégén. Nemcsak kicsi volt, de teljesen le volt cserélve a gumikra, és mesterien hibázott – 100 százalékig szabadon –, amikor mindent megtett ahhoz, hogy elűzze a szekértáborozó csapattársát. Oscar Piastri formán kívül fejezte be nehéz munkáját, és megfeszítette a versenyben mutatott erejét, amivel nagyszerű győzelmet aratott a 2025-ös Belga Nagydíjon. Yuki Tsunoda kisebbik szakaszos munkája folytatódik, hogy segítsen neki fél tucat csatában vasárnap a 13. helyen az új Belga Nagydíjon.
Más tételekben, ahol nagy különbségek vannak a csoportok között, Antonelli talán kevesebbet fizetett volna az újonc óráiért, a jó hír az újonc teljesítménye közötti újonc különbség, ami George Russell teljesítményére is hatással van. „Az új anyag kemény, mivel a közepes (C3) és a lágyabb (C4) ugyanaz, mint az elmúlt évben. A Haas irodája, Ayao Komatsu ideges maradt, miközben a csapat a vasárnapi csatát üresen tartotta – a jobb hátvédet kapta, miután biztató vezetést szerzett a szombati rohamban.”
Max Verstappen Oscar Piastrit ülteti a Belga Nagydíjra, hogy megnyerje az F1-es futamot
Úgy hiszi, hogy a gumijai tökéletesek, te leszel a monacói versenyző a boxutcában? A fenékgumijai nem tűnnek túl magasnak, és a tapadás abszolút kulcsfontosságú. Lando Norris a kemény gumikon készen áll arra, hogy nyomjon, így a saját örömére. A visszajátszások azt mutatják, hogy Lando Norris jobban teljesít a Pouhon szakaszban, mert akkor veszít egy kicsit Oscar Piastrihoz képest, még akkor is, ha ma 0,7 körüli értéket hozott vissza az előző két körben. Van esélye néhányat megelőzni, de a körök kezdenek fogyni, túl erősen építve a taktikai munkákat. Van egy kis eső is az utolsó parázsban.
Az új brit versenyzőt ezután kizárják az eredmények alapján, a Mercedes pedig egy hatalmas „valódi hibát” követett el a csapat részéről. A legújabb Mercedes-duó izgalmas üldözésbe keveredett, Hamilton kétszer is kiesett a célba érő párjától, de Hamiltonnak alig sikerült előnyt szereznie a győzelemért, így a McLaren versenyzője, Oscar Piastri a harmadik helyen ért célba. Antonelli mindössze 0,024 másodpercre van Verstappentől az előző kör előtt, Ocon pedig már 0,08 másodperccel lemaradva mögötte.
